9月12日，广州市在阿里平台上进行了一场重要的汽车拍卖，标的为150辆二手比亚迪新能源汽车。这些车辆原本由多家深圳公司共同拥有，用于网约车业务，但因与鹤岗市一家银行的金融借款纠纷，被银行申请拍卖。预计这些车辆是在贷款购买后，因为无法偿还贷款而被迫出售的。

这一批中的车辆均为比亚迪早期推出的D1（秦D1）电动乘用车，专门为网约车设计，具备右侧电动滑移门，以方便后排乘客上下车，车身尺寸为4390×1850×1650mm，续航能力为418公里。这150辆车都是在2021年3月至4月间注册的，尽管车龄超过五年，具体行驶里程尚不明确。由于车辆停放已久，拍卖公告提醒存在机件老化和车体磨损等问题，买家在验车时需仔细检查。值得注意的是，这些车辆是营运性质，不同于个人私家车，不受限于常规的报废年限。

此次拍卖是150辆新能源汽车的首次出让，起拍价为439.2万元，最终只有一位竞标者报名，以起拍价成功竞得。竞得者为一家于今年6月成立的东莞汽车服务有限公司，注册资本仅为5万元。平均来看，150辆车的成交单价约为2.93万元/辆。那么，这个价格是否合理呢？如果竞得者转手出售，还能获利多少？需要注意的是，这些车辆属于营运用车，八年的强制报废年限限制了其使用期限，与私家车有所不同。 龙8头号玩家国际